Twitter

  • Loading...

Comentarios

  • juan carlos rodrigez: Hola quisiera saber si por medio de la policia me podrian realizar esta ciruguia y si no es asi...
  • betty: hola que tal!… soy de guadaljara y me gustaria mucho que me orientaran en que alimentos son buenos y...
  • sandra lucena hoyos: quisiera saber el costo del neuroestimulador que colocan en medellin, para control de...
  • kak: como es el tratamiento que le hace un fonoaudiologo a una persona cuadraplejico
  • Fedo: hola quisiera saber el valor de la cirujia para realizarmela tengo 35 años y desde el accidente llevo 22 meses...
  • 06Mar

    ScienceDaily (4 de marzo 2010) – No es suficiente tener un teclado en Braille o una computadora que habla. Hasta que el Internet pueda adaptarse mejor a sus necesidades, los discapacitados seguirán teniendo una gran desventaja con respecto a otros usuarios. Con su tesis doctoral, el investigador Markel Vigo se enfocó a suavizar esta relación complicada. Por una parte, puso a prueba un sistema que facilita la creación de un Internet más personalizado para las personas con discapacidad y, por otra, elaboró técnicas innovadoras para que los expertos adapten páginas web.

    “La evaluación contextual automática de la accesibilidad de la web desde una evaluación, medición y perspectiva de la adaptación” es el título de doctorado del Sr. Vigo. Casi todas las ofertas de tesis, directa o indirectamente, con un sistema conocido como de Métricos Cuantitativos de Accesibilidad Web (WAQM), que mide automáticamente el nivel de accesibilidad de cada página web. WAQM es, además, un sistema flexible, el nivel de accesibilidad pueden ser medidos en función del tipo de discapacidad de cada persona. Y si bien cada tipo de discapacidad no pueden ser medidos con exactitud de una manera completa, (por ejemplo, entre las personas ciegas que hay muchas clases), el Sr. Vigo ha demostrado que el sistema es fiable, habiendo sido evaluado por dos paneles, respectivamente, de expertos en la materia y las personas ciegas.

    Sistema WAQM

    Las herramientas de evaluación automáticamente crean un informe para cada página web. Luego, el sistema WAQM hace un algoritmo con estos datos sobre la página web con el fin de calcular su nivel de accesibilidad. De esta manera, cuando una persona ciega lleva a cabo una búsqueda en Internet, los criterios relacionados con su discapacidad se tienen en cuenta, junto con los criterios de búsqueda habitual. Al lado de cada enlace aparece la puntuación correspondiente al nivel de accesibilidad. Según el Sr. Vigo, gracias a este sistema, las personas con discapacidad están más seguros y tienen más control cuando realizan una búsqueda en Internet.

    El sistema de WAQM permite la adición de todo tipo de variaciones. Esta es la razón por la que el Sr. Vigo ha identificado los criterios esenciales para medir la accesibilidad en el caso de una persona con discapacidad, es decir, la ayuda tecnológica (por ejemplo, las herramientas que agrandan las letras en la pantalla o las computadoras que ofrecen una voz), el acceso al Internet y el tipo de discapacidad. Según el Sr. Vigo, es especialmente importante especificar el dispositivo para acceder al Internet y el tipo de discapacidad del usuario. Saber si el usuario accede al Internet a través de una computadora normal, un ordenador portátil o una PDA es especialmente efectivo para el sistema para dar un resultado correcto, así como especificar a qué grupo de discapacidad pertenece la persona (personas ciegas, en el caso de esta tesis).

    El perfil del usuario se elabora sobre la base de todo esto y luego utiliza este perfil para personalizar el informe con las herramientas de evaluación para la página web. Así es como la búsqueda se lleva a cabo, basada en las necesidades de la persona con discapacidad.

    También para los expertos

    Aparte de su utilización por los usuarios finales, el sistema de WAQM es muy útil para los expertos para adaptar páginas web, sobre todo porque ayuda a medir eficazmente la página web una vez adaptada.

    De hecho, el Sr. Vigo también tuvo en cuenta estos expertos en la escritura de su tesis y ha descrito un lenguaje llamado Lenguaje Unificado de Directrices (UGL) para ellos. Es precisamente por medio de la UGL que los informes de cada página web se crean automáticamente, esencial para la posterior medición de la accesibilidad con el sistema de WAQM. En palabras del investigador, la UGL será de gran ayuda para mejorar la accesibilidad a páginas web, gracias al hecho de que facilita la edición, actualización e introducción de nuevos criterios, entre otras ventajas. UGL es un lenguaje muy flexible que permite cambiar algunos criterios previos y añade otros, sin la necesidad de empezar desde el principio. Además, ofrece recursos de adaptación a los expertos que no están familiarizados con el idioma en cuestión.

    Acerca del autor

    Sr. Markel Vigo Echebarría (Gasteiz, 1980) es un ingeniero y doctor en Ciencias de la Computación. Escribió su tesis bajo la dirección del Sr. Julio Abascal González, del Departamento de Arquitectura y Tecnología de Computadoras de la Facultad de Ciencias de la Computación. En la actualidad trabaja como investigador en CICtourGUNE. En la realización de su tesis, colaboró con la Universidad de California (Irving) en los EE.UU. y la Coniglio Nazionale delle Ricerche (Pisa) y la Università degli Studi di Udine, en Italia.

    vía Science Daily

    Tags: ,

  • 06Mar

    Se emite los lunes, a las 13:45, dentro del contenedor diario “Para todos La 2”

    Dentro del nuevo espacio “Para todos La 2” que se estrena el próximo lunes 8 de marzo, La 2 de TVE presenta un nuevo programa de participación ciudadana dedicado a la discapacidad. Presentado por Gema Hassen-Bey, medallista olímpica en las Paralimpiadas de Barcelona 92 y Atlanta 96, “El mundo se mueve contigo” quiere ayudar a romper las barreras a las que se enfrentan las personas con capacidades físicas diferentes. El programa, de emisión semanal, se articula en tres secciones: “Vidas adaptadas”, “Capacita2” y “Tecno-soluciones”.

    VIDAS ADAPTADAS

    En “Vidas adaptadas” se seguirá a lo largo de los 13 capítulos de los que consta la serie los avances de cuatro historias que se desarrollan de forma paralela. Son las siguientes:

    -Eva, una periodista invidente, nos relata las dificultades que debe salvar a diario. Ha solicitado a la Fundación ONCE del Perro Guía un perro que le ayude en su vida cotidiana.

    -Brooke es un precioso cachorro de labrador. Para conseguir graduarse como perro guía, debe seguir un riguroso entrenamiento. Primero debe vivir unos meses con una familia de acogida, antes de comenzar su instrucción con una entrenadora. ¿Conseguirá acabar con éxito el proceso? ¿Será al final el perro que ayude a Eva a depender menos de su bastón para desplazarse por la ciudad?

    -Debido a una enfermedad, Pepa se enfrenta a una nueva vida en silla de ruedas. Para ayudarla en su proceso de adaptación, Maite se ha ofrecido a ser su tutora y contarle todas las posibilidades que tiene a su alcance. Ella lo sabe bien, porque ha vivido la misma experiencia años atrás. Entre otras muchas cosas, Pepa aprenderá a adaptar su casa y su coche, a practicar nuevos deportes, a cuidar su cuerpo y a comprobar en primera persona gracias al ejemplo de Maite que no tiene por qué renunciar a la maternidad, si así lo desea.

    -Aleluya y Clara son dos brillantes alumnas de segundo de la ESO. Estudian en el Colegio Gaudem, de Madrid. Son sordas, pero comparte aula con otros compañeros oyentes gracias a los profesores de apoyo en lengua de signos. Nos colaremos en sus clases y actividades y seguiremos sus progresos a lo largo del curso.

    CAPACITA2

    En la segunda sección del programa, denominada “Capacita2”, conocemos a fondo las historias de personas que luchan, y consiguen, hacer realidad sus sueños sin pensar en su discapacidad. En el primer programa, Gema Hassen-Bey relata su trayectoria vital como deportista, actriz o artista comprometida en diferentes proyectos de vanguardia.

    En los siguientes capítulos conoceremos a personajes como Elisabeth Heilmeyer, la piloto que lucha por poder volar sola en su planeador; Luis Serrano, un restaurador de muebles y profesor al que su accidente de moto no le quitado su pasión por la aventura y la montaña, o Nadia Adame, bailarina y dueña de su propia compañía de danza.

    TECNO-SOLUCIONES

    En la tercera sección del programa, “Tecno-soluciones”, se repasan las dificultades a las que se enfrentan a diario las personas que sufren algún tipo de limitación física. Se analizan los aparatos y sistemas tecnológicos ya existentes pensados para ayudar en estas situaciones, e investigan qué nuevos prototipos se están desarrollando para el futuro cercano. Además, cada semana se abre una agenda solidaria con convocatorias y noticias relacionadas con el mundo de la discapacidad física.

    La música de la cabecera del programa está interpretada por Gema Hassen-Bey y el rapero El Chojin, autores de la letra. La música es de DJ Caution.

    “EL MUNDO SE MUEVE CONTIGO”, TAMBIÉN EN WWW.RTVE.ES

    Todos los programas de “El mundo se mueve contigo” estarán disponibles en la web de RTVE, donde podrán ser vistos de nuevo. Los espectadores que lo deseen podrán contactar con el programa en la dirección de correo: elmundosemueve@rtve.es. Las personas con discapacidad auditiva podrán seguir el programa subtitulado con el servicio de teletexto de RTVE.

    vía Convivir con la Espasticidad

    Tags: , ,

  • 03Mar

    Vodafone España ha firmado un acuerdo de colaboración con COCEMFE (Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica) que permitirá a todas las entidades de la Confederación disfrutar de unas condiciones ventajosas y de descuentos de hasta el 40% en sus comunicaciones de voz y datos, gracias a la inclusión de ofertas específicas para el colectivo de personas con discapacidad.

    El acuerdo entre Vodafone y COCEMFE ofrece la posibilidad de elegir entre dos soluciones de voz: “Plan Todo en uno” y “5 horas + tiempo libre”. El “Plan Todo en Uno” integra soluciones de fijo y móvil en un único terminal y en una única factura, gracias a las posibilidades que ofrece Oficina Vodafone, que permite disfrutar en movilidad de las ventajas de la telefonía fija. Por su parte, el plan “5horas+tiempo libre” es una tarifa plana para realizar las llamadas de negocio y ocio en el horario que más convenga al usuario. Ambos planes se presentan con descuentos al colectivo de discapacitados de  hasta el 40%

    Las entidades de COCEMFE podrán acceder también a dispositivos de última generación que permiten conectarse a Internet desde el móvil o acceder al correo, además de hablar. Por otra parte, “Internet siempre contigo” permite disfrutar en una única tarifa plana de ADSL, módem USB y llamadas de fijo y móvil.

    vía Convivir con la Espasticidad

    Tags: ,

  • 11Feb

    Media Credit: Katelyn Hanna-Wortley


    Todos hemos imaginado el futuro, cuando los robots y artilugios mecánicos toman el mundo. ¿Pero qué tan cerca estamos? John Spletzer, profesor asociado de ciencias de la computación y la ingeniería, está desarrollando una silla de ruedas totalmente robótica que nos ayuda a encontrar la respuesta.”Esperamos que en los próximos 10 años, la silla de ruedas inteligente irá al mercado comercial. La robótica está finalmente en el punto con sus ordenadores rápidos, los algoritmos inteligentes, la ciencia ficción del pasado es ahora un hecho científico”, dijo Spletzer.

    Spletzer es muy reconocido como profesional en el campo de la robótica. Es conocido por su trabajo “Little Ben”, un Toyota Prius, que fue parte de la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa en el Urban Challenge del 2007, y en el Transporte Automatizado y Sistemas de Recuperación (ATRS). El ATRS es un sistema que puede ser instalado en los vehículos, y está diseñado para ayudar a los conductores en silla de ruedas.

    El sistema de ubicación por rangos que detecta su entorno a través de detección de luz en el ambiente, llamado LIDAR, ha sido esencial para la investigación de Spletzer.

    Sin embargo, el LIDAR en el sistema ATRS no se utiliza para el vehículo, sino que se utiliza para una silla de ruedas inteligente que se ubica en la parte trasera del auto.

    Esta silla de ruedas inteligente es capaz de moverse por sí mismo de la parte trasera del auto hacia el frente, donde la silla recoge al conductor cuando él / ella quiere salir del auto.

    El último proyecto de Spletzer ha sido convertir la silla de ruedas inteligente del sistema de ATRS del auto en una silla de ruedas en pleno funcionamiento que pueden ser utilizados al aire libre. La silla de ruedas que está en desarrollo se ve y funciona como cualquier otra silla de ruedas, a excepción de esta silla será capaz de controlarse a sí mismo.

    La silla de ruedas inteligente está diseñada para los conductores con discapacidad en sillas de ruedas. “Esta silla de ruedas será utilizada por las personas con discapacidad grave, como lesiones de la médula espinal. Las personas que tienen plena capacidad cognitiva, pero son incapaces de moverse se beneficiarán de esta tecnología”, dijo Spletzer.

    “Por ahora, hay sillas de ruedas que son controlados por almohadillas de tocar con tu cara o soplando en pajillas para controlar la silla. En lugar de tener que hacer eso, ahora con esta silla de ruedas, serán capaces de decir un comando, y la silla de ruedas lo llevará a donde quiere ir”, dijo.

    “También apoyará al programa de salud al permitir las personas con discapacidad a permanecer en casa más tiempo en lugar de ir a centros de atención asistida. La silla de ruedas inteligente mejorará la calidad de vida de las personas con discapacidad”.

    La investigación sobre sillas de ruedas inteligente es un fenómeno reciente, y pocos productos se ofrecen en el mercado comercial, Spletzer dijo. “Por ahora, sillas de ruedas inteligentes son muy limitadas. Es un proceso difícil, porque, ya que es un dispositivo médico, se necesita la aprobación de la FDA para salir al mercado comercial. El tipo de sillas de ruedas inteligentes existentes en estos momentos es el iBOT 4000 de Johnson y Johnson. ”

    “Ellas hacen el trabajo, pero no lo llevan hasta un cierto punto”, dijo. “Esta silla de ruedas va a ser diferente de cualquier otra silla de ruedas porque estamos viendo no sólo en el interior, pero al aire libre también. Vamos a integrar los grandes mapas al aire libre y la información 3D LIDAR”.

    Al momento, el logro más importante de Spletzer fue la aprobación por la FDA del ATRS y su aparición en el mercado. “No hay muchos robots que trabajan en el exterior”, dijo. “El ATRS es un sistema pionero de la robótica”.

    Usando su investigación del sistema ATRS, Spletzer espera incorporar sus hallazgos anteriores en el desarrollo de la silla de ruedas inteligente.

    “La silla de ruedas inteligente es una aplicación muy positivo de la robótica”, dijo Spletzer. “Va a aprovechar la tecnología para la gente que más lo necesita”.

    En la actualidad, la silla de ruedas inteligente sigue siendo desarrollado por un equipo de graduados y estudiantes de Lehigh.

    Mike Sands, un estudiante de doctorado y profesor adjunto en el departamento de ciencias de la computación y la ingeniería, dijo que el objetivo del equipo es utilizar la silla de ruedas en el mundo real. “Esperamos utilizar la silla de ruedas en una variedad de ambientes, en particular uno urbano,” dijo. “Tenemos trazado el mapa con tecnología 3D LIDAR del estacionamiento de Stabler Arena y la cuarta calle, y están trabajando en la tercera calle.”

    Por el momento, la silla de ruedas tiene ruedas pesadas de acero reemplazando las originales. “Las ruedas han sido sustituidas debido a que la silla de ruedas se encuentra en una etapa donde hay muchas complicaciones operacionales todavía”, dijo Sands.

    “Las ruedas permiten la silla de ruedas mantener el peso de una persona y que la silla de ruedas pueda moverse virtualmente sin moverse físicamente”, Spletzer agregó.

    “Nuestro objetivo ahora es trazar un mapa del cuarto piso del Laboratorio Packard y poner la silla de ruedas inteligente a andar físicamente en el piso por su cuenta. Deberíamos poder mantener este objetivo a finales de febrero”.

    El objetivo final es que la silla de ruedas salga al mercado comercial.

    “El ATRS finalmente está en el mercado comercial, y fue un gran obstáculo. Incluso si usted piensa que funciona de maravilla, simplemente no se puede vender. Es necesaria la aprobación de la FDA y una empresa para respaldar su solicitud,” dijo Spletzer.

    La ingeniería, en particular la robótica, ha sido siempre algo de gran interés para Spletzer. “Jugué con robots cuando un niño. ¿No los hicieron todos?” , dijo. “¿Ves todas las películas como ‘Transformers’, cuando solía ser primitivo. He encontrado la robótica, las máquinas y la ciencia ficción interesante todo el tiempo desde que tengo memoria.”

    Amy Forando, ‘11, un investigador que trabaja con Spletzer, siempre ha estado interesado en la robótica también. “Cuando me enteré de este proyecto de investigación, le pregunté al profesor Spletzer si podía participar.”

    Esta silla de ruedas inteligente ya no es un tema de ciencia ficción. Con la ayuda de Spletzer y su equipo de investigación, la posibilidad de poder controlar una silla de ruedas sin necesidad de utilizar el movimiento o la fuerza física es un hecho de un futuro próximo.

    “Quiero ver llegar esto al mercado tan pronto como sea posible y estar disponible para ayudar a la gente”, dijo. “Los ingenieros realizar investigación de proyectos, obtienen financiamiento y lo terminan, pero sus proyectos simplemente se sientan en la parte posterior del laboratorio y no pasa nada. Quiero ver la silla inteligente salir y ser usada por personas que lo necesitan”.

    vía Expanding Accessibility

    Tags: , ,

  • 14Ene


    Estudiantes de la Universidad de Applied Arts de Vienna han desarrollado el concepto de un diseño de silla de ruedas motorizada que superará las limitantes de los modelos contemporáneos. Para comenzar, la silla podrá desplazarse sobre el servicio sanitario y, gracias a una escotilla en parte inferior, no habrá que efectuar hazañas acrobáticas en el baño. La silla tambien se articula y provee una elevación motorizada para alcanzar las cosas en altura. Adicionalmente, el concepto de una combinación de orugas permiten subir y bajar las gradas, aunque nos gustaría ver un producto real que pueda lograr esto.

    El CARRIER es una silla de ruedas avanzada para personas con discapacidad, o temporalmente afectada. Tiene multiples funciones, que la hacen mas útilque una silla de ruedas regular y brinda al usuario una oportunidad de pasar el dia tanto como el que no requiere de una.

    Un gran problema para las personas con discapacidad es el servicio sanitario, por eso es que el CARRIER permite ir directamente al servicios estandares y abrir el asiento, para que el usuario no tenga que salirse de la silla de ruedas. Para subir las gradas utiliza el sistema de “Ruedas Galileo” que combina las ventajas de manejo de una rueda ordinaria y la habilidad de escalar con tracción. La última función de permitir máxima libertad es el modo de posición de pie, que dá al usuario ad de alcanzar objetos en altura, o platicar con personas a un mismo nivel visual. Adicionalmente el respaldo puede doblarse y ajustarse su altura para un fácil cambio de asiento.

    vía Med Gadget & Yanko Design

    Tags: ,

  • 26Oct

    El programa desarrollado en Entre Ríos y La Plata reproduce movimientos mediante la estimulación visual. Beneficia a personas con parálisis. La mirada dice más que mil palabras y, en algunos casos, más que cientos de músculos.

    Investigadores de la Universidad Nacional de Entre Ríos UNER diseñaron un programa informático que reproduce, en tiempo real, las ondas emitidas por el cerebro humano sin necesidad de utilizar músculos o nervios periféricos. Gracias a esto, las personas afectadas por enfermedades paralizantes podrán activar un objeto –una silla eléctrica por ejemplo- sin ayuda de un tercero. “El objetivo es que las personas con esclerosis lateral amiotrófica, lesión medular o daño cerebral puedan controlar una prótesis o una silla de ruedas directamente desde modulaciones en su actividad cerebral”, dijo a la agencias de noticias Télam Gerardo Gentiletti, coordinador del proyecto.

    Si bien la “interfase cerebro-computadora ICC basada en la electroencefalografía se estudia desde hace veinte años, es inédito en Argentina y el resto de Latinoamérica un simulador que actúe en tiempo real”, explicó Gentiletti. Los técnicos desarrollaron un simulador de una silla de ruedas que realiza sus movimientos mediante la estimulación visual. El cerebro envía el mensaje a través de ondas llamadas P300 y el ordenador lo recibe, analiza, decodifica y traduce en los movimientos que el cerebro quiere ejecutar. El único requisito para los pacientes es que la capacidad cognitiva del cerebro no esté dañada.

    El investigador manifestó que “el conocimiento para trasladar de un simulador a una silla de ruedas robótica lo tenemos, faltarían recursos para tener la tecnología final”. Por el momento, el siguiente paso “es dotar de practicidad al proyecto para lo cual tendremos entrevistas con neurólogos del Instituto Fleni de Buenos Aires”, dijo Gentiletti.El descubrimiento surgió del trabajo conjunto de un grupo de bioingenieros del Laboratorio de Ingeniería en Rehabilitación e Investigaciones Neuromusculares y Sensoriales de la UNER y de los ingenieros en informática de la Universidad Nacional de La Plata UNLP.ANTESALA DEL DESARROLLO.

    Las investigaciones con ondas P300 comenzaron en la década del 60 pero fue en los 80 cuando comenzaron aplicarse a una ICC y ahora “algunos países europeos como Suiza y Austria y los Estados Unidos también las aplican aunque trabajan con otras líneas de conocimiento”.Argentina, en conjunto con especialistas de Chile, integran el grupo sudamericano que intercambia información con la Universidad de París para mejorar la detección de las ondas P300.

    La Universidad de Entre Ríos trabaja desde el 2006 en este proyecto con la UNLP. “Somos un grupo multidisciplinario que presentamos una alternativa, pero no somos la solución directa al problema, hay que contar con una empresa para desarrollar esa tecnología”, dijo el coordinador.

    fuente

    Tags: ,